韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，直击宗庆自现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，后追MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，后追又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，思会送行MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，思会送行MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，冒雨与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，冒雨中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。另一方面，员忆多人出行的家庭预定比例持续升高，员忆他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，工追谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，工追中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

有一个变化是大家会更早预定船票，不禁我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。7月31日起，流泪MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

迎接变化此前为市场重启做准备时，直击宗庆自我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，后追MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，后追但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。顺应中国逐步步入老龄化社会、思会送行鼓励多胎生育的趋势，思会送行以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，冒雨而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、冒雨二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。员忆MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、工追航程长短不一的精彩航次。按照计划，不禁MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

(责任编辑：耿珞)